PRECIO BASE: $473,900 MXN
Precios sujetos a cambio sin previo aviso
** Iva e Impuestos incluidos
La nueva Ducati Multistrada V4 es para aquellos que quieren explorar cómodamente todos los caminos, sin renunciar a la actitud deportiva que distingue a cada motocicleta construida en Borgo Panigale. Más prestacional, eficiente y tecnológicamente avanzada, amplifica tu experiencia de conducción, resaltando el placer de viajar en cada uno de sus detalles.
*Imagen de Referencia, características del vehiculo pueden variar con respecto a los modelos de serie
El dispositivo de descenso automático se activa a velocidades inferiores a 10 km/h, bajando la motocicleta para facilitar la frenada y hacer más sencillas y seguras las maniobras a baja velocidad. Por encima de 50 km/h, la Multistrada V4 vuelve automáticamente a la posición de conducción. El piloto puede desactivar el sistema para un control más personalizado.
Gestionada por el sistema Ducati Skyhook Suspension Evolution (DSS EVO), la suspensión semiactiva de última generación es ahora aún más precisa y eficiente gracias a un nuevo sensor en la horquilla. La funcionalidad predictiva del sistema adapta la respuesta de la suspensión trasera en tiempo real para una conducción suave y confortable en cualquier tipo de carretera. Los modos de suspensión, que ahora se controlan con un botón específico, permiten ajustar la configuración de la suspensión durante la marcha, independientemente del modo de conducción seleccionado.
La nueva Multistrada V4 MY2025 está equipada con un avanzado sistema de radar delantero y trasero, que soporta el Control de Crucero Adaptativo (ACC), para garantizar una menor fatiga en largas distancias, y el Detector de Ángulo Muerto (BSD), que informa de los vehículos en los ángulos muertos del retrovisor. Además, la luz antiniebla trasera opcional mejora la visibilidad de los vehículos que circulan detrás, elevando los estándares de seguridad y tecnología. El modelo 2025 también introduce la función Forward Collision Warning (FCW), que avisa al motorista de posibles colisiones con el vehículo que circula delante.
La estrategia de desactivación ampliada de la bancada trasera optimiza el consumo con más eficacia que nunca. Mientras que los modelos anteriores desactivaban la bancada de cilindros traseros sólo cuando la moto estaba parada, ahora el sistema interviene en movimiento, reduciendo el número de cilindros activos cuando la demanda de potencia es baja, durante viajes largos por autopista, por ejemplo. Esta innovación reduce las emisiones y el consumo de combustible, garantizando una conducción más suave y reduciendo los costes.
X
